La tecnologia a frequenza variabile a magneti permanenti consente la sincronizzazione in tempo reale tra l'uscita dell'aria e la velocità del motore, evitando gli sprechi di energia causati dai frequenti cicli di avvio-arresto nelle unità convenzionali. A carico parziale, il sistema riduce automaticamente la velocità, mantenendo il consumo energetico entro la domanda effettiva.








